концерты, клубы и оборудование
Из всего, что я видел на этой земле самое важное было - дать тебе крылья и смотреть как ты будешь лететь.
БГ
Самоучитель гитары
Песни
Аккорды
Запись звука
Выбор инструментов и оборудования
Концерты
Ответы на вопросы
О Байконуре
(продолжение)
Системы космодромного хозяйства чрезвычайно энергоемки, а до ближайшего источника электроэнергии — города Кзыл-Орды 270 км, поэтому возникла необходимость в строительстве собственной ТЭЦ, а до тех пор, пока ее первая очередь не была введена в эксплуатацию, использовались энергопоезда. Следующий элемент инфраструктуры — это транспортная сеть. Здесь, к сожалению, проходит одна железнодорожная колея, поэтому появилась необходимость в строительстве дополнительных разъездов и коренной реконструкции железнодорожной станции Тюра-Там, что и было сделано. Кроме того, был построен аэродром первого класса "Крайний", а затем внеклассовый, крупнейший в Союзе аэродром "Юбилейный" — он предназначен и для приема орбитальных кораблей. Ну и, кроме этих проблем, стала проблема строительства жилья. Здесь с самого начала был совершен ряд ошибок, которые сделали проблемным превращение города Ленинска в современный цивилизованный город с современной застройкой. Первое: в городе с первого дня отсутствует система дренажа и система полива. Это поставило город перед угрозой засоления почвы и гибели деревьев при достижении ими 20-летнего возраста, что, к сожалению, и происходит. Лишь только корни доходят до соленого слоя почвы, так происходит гибель дерева. К сожалению, проектанты города пошли по пути многоэтажной застройки города, хотя первые микрорайоны города были одно/трехэтажные. И жить в них в условиях пустынного климата несравнимо комфортнее, и есть возможность отдохнуть от одуряющей жары в ночное время. Многоэтажные же бетонные громады ночью не охлаждаются и обрекают своих обитателей на мучительные ночи; особенно тяжко было в первый период, когда не было кондиционеров. Ну и последнее необходимое условие — это условие минимального нанесения ущерба хозяйству и политическая стабильность. В момент выбора места для космодрома эти условия были идеальны. Он располагался в 1000 километрах от ближайшей границы. Местное население было исключительно дружелюбно, отлично понимая, что космодром принесет в это пустынное место передовую цивилизацию. Офицер с космодрома был дорогим гостем в любой юрте, в любом доме в окрестных поселках. Но все изменилось и было поставлено с ног на голову в конце 80-х годов. Бывшие партократы, повторяя мнение некомпетентных людей о том, что космодром может озолотить местное население, начали разжигать ненависть к испытателям, втолковывать людям, что космодром должен быть казахским. И уже в течение года сорняком поползли негативные всходы. Итак, с начала 1955 года началась эта стройка в пустыне, по масштабам, наверное, сравнимая с крупнейшими стройками нашего неоднозначного века. Работу возглавил один из опытнейших строителей армии полковник Г.М. Шубников. Ответственным за строительство на космодроме был один из руководителей строительного Главка М.Г.Григоренко. Но главные герои стройки — это тысячи неизвестных военных строителей различной национальности. Жили, конечно, они в тяжелейших условиях пустыни: с привозной водой, в наскоро оборудованных землянках. К маю 1957 года все основные элементы инфраструктуры космодрома были готовы к эксплуатации. ЛЕВЫЙ ФЛАНГ Космодром Байконур — это насыщенный новейшей техникой научно-технический комплекс, расположенный в пустынной местности на берегу Сыр-Дарьи в центральной части Кзыл-Ордынской области. Протяженность его границ: с севера на юг — 85 километров; с запада на восток — 125 километров. Общая численность населения в Ленинске и жилых городках колеблется в зависимости от выполняемых задач от 120 до 150 тысяч человек(по данным 1994г.). Помимо полигонных измерительных пунктов (ИПов), к космодрому относятся девять измерительных пунктов (ИПов), расположенных на расстоянии 1500 километров по трассам полета ракет-носителей по территории Казахстана и России, и районы падения отработавших ступеней РН общей площадью 4,8 млн.га, выведенных из обращения. Космодром имеет девять стартовых комплексов с четырнадцатью пусковыми установками для предстартовой подготовки и запуска ракет-носителей с космическими аппаратами или кораблями, тридцать четыре технических комплекса для сборки, испытаний и подготовки к пуску ракет, три заправочные станции. Для обеспечения деятельности основных комплексов космодрома к нему относятся базы падения отработанных ступеней ракет и приземления возвращаемых аппаратов, хранилища ракетно-космической техники и компонентов топлива, комплексы электро-, тепло- и водоснабжения. Протяженность сети шоссейных дорог составляет более 1200 километров, а железных — более 500 километров. Работают два аэродрома, один из которых, "Юбилейный", является внеклассовым и способен принимать как орбитальные корабли, так и самолеты любых классов из любой страны мира. Кроме этого, имеются приемо-передающие центры и узлы проводной связи. Космодром замышлялся и строился как полигон для проведения испытаний ракетно-космической техники и межконтинентальных баллистических ракет, а также для подготовки и осуществления запусков автоматических и пилотируемых кораблей, космических аппаратов различного назначения, орбитальных, межпланетных станций и модулей. Космодром — это потенциал интеллекта и конечный итог работы — многих десятков научно-исследовательских, конструкторских организаций, крупнейших машиностроительных предприятий бывшего Союза. Со дня создания и по сегодняшний день с космодрома проведено более 2000 пусков баллистических ракет и более 950 запусков ракет-носителей с космическими аппаратами, пилотируемыми кораблями и межпланетными станциями различного назначения. В среднем за год с космодрома осуществляется около 40 запусков ракет-носителей с космическими объектами и до 10 пусков межконтинентальных баллистических ракет(по данным на 1994 г.). На расстоянии 70-90 километров на северо-запад от города Ленинска расположены стартовые и технические комплексы ракет-носителей "Циклон", "Протон" и космических аппаратов, которые они выводят на орбиту. Это так называемый "левый фланг" космодрома. ПРАВЫЙ ФЛАНГ "Правый фланг" космодрома расположен на расстоянии 50-60 километров от города Ленинска в направлении на юго-восток. Здесь природа несколько отличается от всего остального региона. Густые кустарники и ярко-красные тюльпаны — характерные приметы этого фланга. Ранней весной степь здесь кишит живностью. Орлы, черепахи, змеи попадаются на каждом километре. Проехав десять километров на машине, встретишь сотни экзотических животных. Ежи пересекают дорогу в метре от колес, поэтому только и следишь, чтобы в пути не обидеть "братьев наших меньших"... З6проводились имитации ядерных взрывов. Здесь же были введены в эксплуатацию первые шахтные комплексы ракеты Р-12. Здесь проводилась, да и сейчас, проводится, отработка ракет конструкторского бюро М.К. Янгеля. Здесь же стоит и памятник этому замечательному конструктору. Сейчас на правом фланге расположены два комплекса. Это второй комплекс для "семерки", аналогичный Гагаринскому старту. Он был введен в строй в 60-м году и предназначался для резервирования "двойки". Старт построен с учетом уже имеющегося опыта. Котлован в два раза меньше, чем у Гагаринского старта, монтажно-испытательные корпуса, жилая зона гораздо ближе к старту. Осуществлялись здесь и пилотируемые запуски, но в основном готовились космические аппараты для дальнего космоса: "Венеры", "Марсы", "Фобосы", "Веги" и другие. В десяти километрах южнее этого комплекса располагается комплекс "Зенит". Решение о разработке этого носителя принято в 1976 году, почти одновременно с постановлением правительства о создании многоразовой транспортной космической системы "Энергия-Буран". И это не случайно. Замысел конструкторов состоял в том, чтобы до начала летных испытаний ракеты-носителя (РН) сверхтяжелого класса "Энергия" с уникальным дорогостоящим кораблем "Буран" отработать ее первую ступень (боковые блоки) в составе ракеты среднего класса "Зенит". Поэтому конструктивно первая ступень "Зенита" во многом похожа на блок "Энергия": они имеют практически идентичные маршевые двигатели, в системы и агрегаты заложены общие технические решения и построены они на общей элементной базе. Их проектирование, изготовление и испытания осуществлялись одними и теми же коллективами конструкторов, ученых, производственников и испытателей. ГОРОД БАЙКОНУР В штрихах к портрету космодрома Байконур нельзя не упомянуть город Байконур, занимающий особое место во всей инфраструктуре космодрома. Он расположен в излучине реки Сыр-Дарьи и занимает площадь примерно 40 квадратных километров бывшей голой пустыни, превращенной руками человека в современный город, в недалеком прошлом — зеленый, цветущий оазис. Река Сыр-Дарья служит для города естественной границей с запада и юга. Город является административным и хозяйственным центром космодрома и имеет статус города республиканского подчинения. Ленинск, основанный 5 мая 1955 года, начал развиваться с нынешней западной окраины, где сейчас расположен так называемый "деревянный городок". Там строились, да и сейчас сохранились "деревянные" одноэтажные дома, которые исключительно хорошо подходят для пустынного климата. Во внутренних двориках и домах, увитых виноградом, температура в среднем ниже на 7 - 10 градусов, чем в многоэтажных. Отсюда город начал расти по направлению на северо-восток и в высоту: сначала строились двухэтажные дома, затем трех-, четырех-, шести- и девятиэтажные. Самые неудобные — это девятиэтажные дома, появившиеся в 1985-90 г.г. В результате город значительно вырос: 6 километров на восток и 7 километров на север. Всего в нем около 400 домов в семи микрорайонах. В центре города расположена центральная площадь и находятся административные здания космодрома, вычислительный и информационно-вычислительные центры, гостиница "Центральная" и универмаг. Кроме центральной площади, в городе расположен еще ряд площадей: это площадь С.П. Королева с памятником С.П. Королеву из розового мрамора работы скульптура Файдыш-Карандиевского, площадь в честь 25-летия освоения космодрома, где установлен макет ракеты-носителя "Союз" с космическим аппаратом в натуральную величину(см. фотоальбом). Недалеко от этой площади, на том же проспекте, расположен памятник Ю.А. Гагарину, автор которого — рядовой О.Песоцкий, проходивший службу на космодроме. Рядом с этим памятником находится административное здание Городского совета и Главы администрации города Байконур. Между памятником С.П. Королеву и макетом ракеты-носителя "Союз" находится воздвигнутый летом 1980 года памятник М.К. Янгелю. Замечательным местом города являлся Солдатский парк, расположенный перпендикулярно центральному проспекту, который, к сожалению на данном этапе находится в запустении и парком его можно назвать теперь очень условно. Начинается он с грандиозного монумента "Наука и космос", посвященного экспериментальному полету "Аполлон-Союз", сооруженного и открытого в апреле 1975 года. Этот монумент известен всему миру, как один из символов космодрома Байконур. Далее на полкилометра располагался солдатский парк, где в конце 50-х годов руками солдат и офицеров были посажены тысячи деревьев Байконура. Но в середине 70-х годов весь парк погиб. Причина в том, что город Байконур полностью лишен системы дренажа, и после того, как корни деревьев дошли до засоленных слоев, они все засохли. И в парке, где погибли все деревья, находятся два скорбных монумента и братские могилы тех, кто погиб при испытаниях ракет вместе с Главным маршалом Митрофаном Ивановичем Неделиным 24 октября I960 года. Всего их было более ста человек. Рядом -монумент и братская могила шестерых офицеров и солдат, погибших в ноябре 1963 года, при испытаниях уже другой ракеты. И у этих скорбных монументов ежегодно проходят траурные митинги в память о тех, кто не пожалел и самой жизни ради укрепления нашей обороны. Много еще памятников и стел на улицах города. Всего не перечислить! Это и памятник В.И. Ленину на центральной площади города, открытой в 1970 году, это и монумент "Первопроходцы" на въезде в город со стороны космических площадок, где первопроходцы каждый раз провожают испытателей в неизведанное и встречают после успешного запуска и новой победы в космосе. Это памятник в честь победы в Великой Отечественной войне и памятник первостроителю Байконура генералу Г. Шубникову, открытый 8 мая 1983 года в честь его восьмидесятилетия. Своеобразен байконурский "Арбат" — это пешеходная километровая часть проспекта Королева от площади Ленина до площади Королева, любовно оформленная солдатами по инициативе генерала Ю.А. Жукова в 1989 году под Московский Арбат(см. фотоальбом). На нем установлены такие же вычурные фонари, как и на московском собрате, и масса интересных архитектурных решений по оформлению фонтанов, водопадов, летних кафе, киосков. Это единственное место в городе, где вдоль улицы был прекрасный газон. Город и его сегодняшний день отгорожены от мира забором, пропуск осуществляется через контрольно-пропускные пункты, которые сегодня весьма уместны. Закрытость города в целом, конечно, идет на пользу: по росту преступности Байконур "отстает" от других городов Казахстана и России. Несколько лучше и снабжение, хотя в последнее время преступные группы стремятся любым способом проникнуть в город и "исправить" свое упущение. На Байконуре 13 общеобразовательных школ( 11 русские, 2-казахские). Из этих школ следует выделить первую школу, бывшую школу N 30, выпускники которой составили "второе поколение" испытателей и в настоящее время служат на Байконуре. Эта школа, построенная в конце 50-х годов, оригинальностью своей архитектуры украшает город и создает определенное разнообразие среди одноэтажных домов, построенных по типовым проектам тех лет. И последняя школа - лицей, где открыта республиканская космическая школа. Она, без сомнения, является одной из лучших школ области да, наверное, и республики, как по оборудованию и оформлению специальных классов, так и по составу преподавателей. Здесь проходили азы космической науки представители многих стран мира, в том числе из Соединенных Штатов, Франции и других "космических" держав. Выпускники школ города дают один из самых высоких по стране (бывшему Союзу) процентов по поступлению в высшие учебные заведения. Нельзя не отметить, что в середине 70-х годов Ленинск был одним из самых зеленых городов. В городе пять прекрасных парков, а каждый дом и улица были богаты зелеными насаждениями, правда, не экзотическими, а местными — карагачом, пирамидальным тополем, джидой, песчаной акацией, саксаулом, гребенщиком и другими. Встречались кое-где яблони и сливы. Но в 1989 году город превратился в кладбище умерших деревьев. Это самое страшное зрелище на Байконуре сегодня. Ленинск имеет свой аэропорт под названием Крайний. В период расцвета авиационное сообщение было со многими городами: Москвой, Санкт-Петербургом, Алма-Атой, Харьковом, Ростовом-на-Дону, Кзыл-Ордой. Теперь рейсы стали менее регулярны и в основном на Москву. Кроме того, специальные рейсы соединили его и с другими городами нынешнего содружества, где имелась космическая промышленность. В день, бывало, аэропорт принимал до сотни самолетов. Но в связи с повышением цен на билеты, отсутствием авиационного топлива самолеты стали редкими гостями на космодроме. Один-два рейсовых самолета в неделю и один-два спецрейса. Вот и все воздушные связи на сегодня. Железнодорожная станция на Байконуре по названию Тюра-Там, расположена в одноименном поселке на северо-восточной окраине города. Через нее железнодорожная сеть космодрома связана со всеми пунктами трансазиатской железнодорожной магистрали. Раньше вся дорога от Оренбурга до Ташкента была одноколейная, но на сегодняшний день уже более чем 80 процентов дороги имеет вторую колею. Кроме поездов дальнего следования, которые все останавливаются на этой станции, в распоряжении космодрома имеются прицепные вагоны к нескольким поездам. В городе была построена в 1961 году одна из первых телевизионных башен в Казахстане. С тех пор Байконур имеет свою программу телевидения. Это коммерческий телеканал “Виза-2”. Кроме этого, ретранслируются московские телеканалы и 2 канала Республики Казахстан, также издается своя газета “Байконур”.
О музыке. Теория, значение, направления, mp3 и прочЕе ОтСэма.ru
Значение
музыки в Армии. Значение музыки для поддержания высокого морального состояния
признается всеми, но музыка может оказывать большое влияние и на его
создание. Ломая барьеры между людьми, она становится сильнейшим
средством сплочения индивидуумов в коллектив. Офицеры должны
позаботиться, чтобы все их подчиненные, умеющие играть на губной
гармонике, имели этот инструмент. Хорошая музыка скрашивает жизнь в
казарме. Перед длительными маршами и т.п. необходимо на время
перехода составлять музыкальную программу, включающую задорные
строевые песни, которые может подхватить большинство личного
состава. Офицеры, уорен-офицеры и сержанты не должны считать участие
в этих музыкальных программах унижением своего достоинства.
Психологический эффект значительно возрастает, когда поют все.
Американский генерал Дж. Ф. Белл говорит: "Армия без песни уступает
в боевом духе настолько, насколько она потеряла способность
чувствовать музыку. Нет более могущественного средства для
укрепления сплоченности личного состава армии, чем песня".
Значение музыки в Армии Далее>>>
© 2004–2026 otsema.ru
